Неграмотно спроектированные вант-путенсы, в частности, такие, которые крепят болтами, проходящими сквозь корпус, не имеющий утолщения, в процессе эксплуатации судна будут, скорее всего, оторваны вместе с частями конструкции. И произойдет это, вероятно, задолго до того, как мачта и такелаж подвергнутся максимально возможной нагрузке, а ведь в таких случаях при повреждениях должны выходить из строя такелаж или вант-путенсы, но ни в коем случае не судно. Для обеспечения этого требования необходимо принимать специальные меры и грамотно оценивать все действующие факторы.